Николай ЛевчукВсе материалыПолитические и экономические многоходовки Польши на мировой арене вполне укладываются в примитивную парадигму: просто бизнес и ничего личного.

Открытием двух таможенных пунктов пропуска на границе с Беларусью Польша хочет напомнить и о своем «особом статусе» в Восточной Европе. «Железный занавес» на границе означает ставку Запада на эскалационный сценарий, который, исходя из действий Польши, до поры остался за скобками.

Сигнал к разрядке?

В парадигме этого сценария, кажется, безнадежно увязла Литва, которая еще и возмущается действиями Польши, являющимися хоть и слабым, но сигналом к возможной разрядке.

Флюгер внешней политики Польши уловил ветер перемен из Китая, возобновление логистического сообщения с которым сулит не только спасение польских перевозчиков, но и актуализацию пресловутой геполитической мечты «от моря и до моря», придающей «избранную» субъектность политическому классу Польши.

Ее сигналы к разрядке говорят о том, что Китай переигрывает англосаксов в большой игре, поэтому Польша пошла навстречу китайским интересам в прокладывании континентального «Пояса и Пути».

К тому же открытие торгового сообщения по Северному морскому пути подрывает усилия Запада по нанесению Китаю и России значимого логистического ущерба.

Польские политики, оказывается, умеют считать, хотя раньше так не казалось, ведь выстроенный Польшей на границе «железный занавес» настолько плотный, что первыми урон от разрыва экономических связей получили ее же граждане из приграничных с Беларусью регионов и грузоперевозчики, понесшие наиболее значительные потери.

Большая игра в разгаре, и конфликт между Навроцким и Туском, между президентом и правительством Польши, дает о себе знать, проявляясь в виде внешнеполитического раздвоения. С одной стороны – приоткрытие границы с Беларусью как маркер возможной разрядки.

С другой – Польша вновь объявила об увеличении численности своей армии. Она нисколько не притормаживает на пути милитаризации, сохраняя рекордную среди стран НАТО долю военных расходов в ВВП и продолжая увеличивать ее.

Милитаризация польской экономики является одним из драйверов ее роста – в чистом виде кейнсианство. Ибо один из самых влиятельных в истории английский экономист Кейнс именно это вкупе с эмиссионным стимулированием, среди прочего, советовал делать для достижения роста.

Польша вне еврозоны вольна распоряжаться своими национальными финансами в отличие от многих других стран ЕС, где рулит Европейский Центробанк. К тому же у нее удачно получается таскать из огня каштаны чужими руками – и это руки украинцев, массово погибающих в вооруженном конфликте с Россией за чужие, западные, интересы.

Использование преимуществ институтов ЕС в парадоксальном сочетании с элементами евроскептицизма и милитаризацией польской экономики – в сухом остатке секрет ее роста. И все это замешано на совершенно иррациональной русофобии. На ней Польша может и погореть в буквальном смысле.

Эскалационный сценарий

Красота игры Китая состоит в том, что угрозами и посулами он нацелен перекупить польскую элиту, и, кажется, отчасти ему это удается. К польскому евроскептицизму добавляется все больше политического прагматизма – отсюда и открытие пунктов пропуска на границе.

В Польше, вероятно, осознали, что идет переформатирование мировой экономики и для того, чтобы азиатские источники роста дали мультипликативный эффект в польской экономике, надо устранять логистические барьеры.

Когда Западу нужны кризис и война в Европе, Польша тут как тут, чтобы снять сливки. Но теперь ей главное не упустить момент, чтобы отыграть обратно. Российско-украинский конфликт начинает бить прямой наводкой по экономике Польши, угрожая под обломками украинской экономики похоронить и польское «экономическое чудо».

Очевидно, польские ястребы все еще делают ставку на эскалационный сценарий. Ведь солидарное перекрытие границы с Беларусью Польшей и странами Балтии блокирует сухопутный доступ России к Калининградской области.

Через сухопутное блокирование Сувалкского коридора натовские стратеги «приглашают» Россию к вооруженному столкновению с Литвой и Польшей, которой в этом случае численное увеличение ее вооруженных сил нисколько не поможет. НАТО за них, вероятно, тоже не впишется.

Есть и более масштабный сценарий – военного столкновения России с НАТО с применением воздушно-космических сил с обеих сторон и малой вероятностью задействования сухопутных группировок. По замыслу НАТО, он может начаться в результате блокировки морских коммуникаций России в регионе со всеми вытекающими последствиями.

К счастью, этот сценарий не сработал, чему способствовало и открытие Севморпути, нацеленное на разблокирование континентальной логистики, и дипломатические усилия Китая с Беларусью, которые в отличие от Польши с Литвой предпочитают с ними торговать, а не воевать.

Символично, что в ответ на «железный занавес» Беларусь открыла свои границы для свободного въезда со стороны ЕС. С нынешним открытием пунктов пропуска на границе с Польшей пусть небольшая, но брешь в «железном занавесе» образовалась.

В этот прорыв может пойти китайская дипломатия, которая умеет со всеми разговаривать на языке экономики. Донкихотские выходки Трампа, который объявил торговую войну Китаю и в придачу всему миру, никого не должны вводить в заблуждение. Санкции, вводимые им, кстати, и против своих же западных партнеров, зачастую глупы, местами болезненны, но преследуют вполне определенную цель.

Сливки мировой экономики

Их рациональная сверхзадача в том, чтобы именно США снимали сливки с мировой экономики. Это борьба не столько за саму прибыль, сколько за увеличение добавленной стоимости выпускаемой и экспортируемой продукции. Поэтому и ограничительный акцент в отношении Китая со стороны США делается на производстве микрочипов.

К тому же легко заметить, что ни одно из крупных американских производств из Китая не ушло, несмотря на грозные санкционные реляции. Это же касается ЕС и Запада в целом, для экономики которого Китай остается сборочным цехом. Западные санкции нужны для того, чтобы сдержать его развитие.

Китаю не надо прилагать неимоверных усилий, чтобы надавить на правящий класс Польши, предложив ему свои инновации инвестиции. А вот возмущенная действиями Польши Литва навсегда останется аутсайдером, готовая жертвовать интересами своих перевозчиков, да и граждан в целом ради американских интересов.

Симптоматично, что президент Национальной ассоциации автоперевозчиков (LINAVA) Эрландас Микенас заявил, что объявление Польши о решении открыть два погранперехода на границе с Беларусью является «ударом ниже пояса» для Литвы. Как говорится – только бизнес и ничего личного.

Микенас сетует на то, что литовская логистика будет окончательно уничтожена, если власти Литвы не откроют границу с Беларусью. Насчет удара ниже пояса он еще сказал: «Поляки всегда так делают. Я не знаю, почему Литва поступает так неразумно».

«Вы понимаете, какую ошибку допустила Литва, закрывая границу? Сейчас грузопотоки становятся несбалансированными, – возмущается он. – Мы уже много лет пытаемся сделать Литву транзитной страной. Мы ввели много терминалов в Литве, а теперь наши терминалы пустуют и, поскольку граница закрыта, грузы идут из Польши в Азию».

Беспокойство Микенаса понятно, но возможно ему невдомек, что элита его страны играет в чужую игру, где национальным интересам Литвы нет места. В LINAVA считают, что Литва должна во что бы то ни стало найти способ восстановить конкурентное преимущество своих перевозчиков.

Принятые литовскими властями решения на корню рубят отрасль: открыв пограничные пункты, Польша увеличит пропускную способность своей границы, и через нее будет проходить основной поток грузов, что снизит грузопоток через Литву или Латвию. Как далеко пойдет Польша, покажет время – во всяком случае, она вняла беспокойству своих же грузоперевозчиков и заявила о снижении опасности на границе.

Мнение автора может не совпадать с точкой зрения редакции.